INILAH RESIKO DAN EFEK SERING TELAT MELAKUKAN PERGANTIAN OLI GARDAN MOTOR MATIC

BENGKEL PENO. Motor matic merupakan salah satu sepeda motor yang memiliki dua jenis oli salah satunya adalah oli gardan.

Oli gardan ini hanya khusus di gunakan untuk motor matic saja. Berbeda dengan oli mesin yang nota bene nya perlu melakukan pergantian dalam kurun waktu yang tidak lama namun, berbeda dengan oli gardan ini yang justru memiliki usia yang lebih lama, karena tidak mudah rusak akibat terpengaruh panas seperti oli mesin.

Mungkin karena waktu penggantian yang cukup lama inilah yang membuat kita sering lupa kalau perlu mengganti oli gardan. Perlu diketahui pada saat oli gardan ini sudah tidak dapat berfungsi sebagai mana mestinya maka di situ tingkat kekentalannya akan menurun. Selain itu warna oli juga akan berubah menjadi coklat susu karena debu, air dan kotoran lain yang masuk.

FUNGSI OLI GARDAN

Oli gardan pada motor matic berfungsi untuk melumasi dan melancarkan gear ratio pada sistem transmisi otomatis. Oleh sebab itu, jika pergantian tersebut terlambat, maka gera ratio pasti mengalami kerusakan dan akan menjalar ke mana-mana.

Oli gardan motor matic bisa bertahan lebih lama dari oli mesin di karenakan oli mesin bekerja lebih berat di bandingkan dengan oli gardan yang hanya berfungsi untuk melumasi roda gigi motor saja.

Tujuan pergantian oli transmisi ini secara rutin yaitu agar perpindahan transmisi otomatis pada motor matic kamu tetap lancar dan membuat CVT nya lebih awet.

EFEK TELAT GANTI OLI GARDAN

Muncul Suara Kasar Dari Gardan Motor

Apakah muncul suara kasar dari gardan motor ketika kalian mengendarainya? Bisa saja itu adalah tanda-tanda kerusakan pada sistem transmisi. Kerusakan tersebut tidak lain di sebabkan oleh kekentalan oli gardan yang sudah menurun.

Suara tersebut akan menjadi lebih keras lagi ketika kalian meningkatkan kecepatan kendaraan kemudian menurunkannya atau sebaliknya. Perlu diketahui bahwa suara ini muncul karena gesekan yang terjadi pada transmisi yang bekerja terlalu keras tanpa adanya pelumas.

Ketika kalian sudah menyadari hal ini dan tidak segera melakukan pergantian oli, maka lama kelamaan akan mengikis komponen logam pada sistem transmisi karena sering bergesekan dan akan mengalami kerusakan yang lebih parah dalam hitungan bulan atau bahkan hanya dalam hitungan minggu saja.

Sebaik-baiknya pemilik kendaraan motor matic harus mengganti oli gardan minimal 3 sampai 4 bulan, atau lebih tepatnya 2 kali mengganti oli mesin 1 kali mengganti oli gardan. Berbeda halnya ketika dalam kondisi hujan terus menerjang banjir sangat di anjurkan untuk segera diganti. Soalnya air bisa saja masuk ke ruang transmisi yang membuat oli gardan jadi rusak, otomatis oli gardan akan kehilangan daya lumasnya dan gesekan antar antar komponen makin keras.

Bearing Gardan Goyang Atau Rusak

Efek sering telat mengganti oli gardan yang jauh lebih buruk adalah rusaknya beberapa komponen bearing gardan yang menempel pada bak CVT. Bearing gardan berfungsi untuk menyelaraskan putaran mesin dan pully bagian depan.

Pada umumnya bearing gardan yang goyang atau rusak dapat kamu ketahui dari suara kasar yang muncul seiring kecepatan motor melaju. Jika sudah terlanjur seperti ini bersiap untuk mengalokasikan dana lebih untuk mengganti spare part tersebut karena Anda menggantinya sekaligus dengan oli supaya kinerja transmisi otomatis tidak menjadi berat.

Kendaraan Terasa Lebih Bergetar

Terkadang bukan hanya suara saja yang dapat mengganggu kita ketika sedang berkendara, body bahkan stang akan terasa lebih bergetar. Bahkan pada saat berkendara di jalanan yang halus getaran tersebut akan terasa lebih kencang.

Jika Anda ingin tahu apakah getaran tersebut di sebabkan oleh kerusakan pada sistem transmisi akibat oli gardan, Anda bisa mencobanya di jalan turunan maka motor akan terasa lebih bergetar dengan kencang.

Yang artinya adalah tipbang gardan yang menahan beban dari motor sudah tidak bekerja lagi, penyebab utamanya adalah oli gardan yang sudah tidak mampu melumasi dengan baik.